--- title: "Wildunfall – was tun wenn es kracht" url: "https://www.jaegermagazin.de/jaeger-praxis/praxistipps/wildunfall-was-tun-wenn-es-kracht/" language: "de" published: "2018-08-27T06:10:35+00:00" modified: "2018-08-27T08:37:52+00:00" description: "Alptraum Wildunfall. Wie Sie dem ungewollten Zusammenprall bestmöglich vorbeugen und was zu tun ist wenn es doch gekracht hat, erfahren Sie hier." author: "JÄGER-Redaktion" section: "Praxistipps" tags: ["ADAC","DJV","Fallwild","JägerTV","Revierfahrzeug","Unfall","Wildunfall"] --- # Wildunfall – was tun wenn es kracht > Alptraum Wildunfall. Wie Sie dem ungewollten Zusammenprall bestmöglich vorbeugen und was zu tun ist wenn es doch gekracht hat, erfahren Sie hier. **Wie Sie dem ungewollten Wildunfall bestmöglich vorbeugen und was zu tun ist wenn es doch gekracht hat, erfahren Sie hier.** Nach Angaben des Deutschen Jagdverbandes kollidiert alle 2,5 Minuten in Deutschland ein [**Reh**](https://www.jaegermagazin.de/wildarten/rehwild/), ein [**Hirsch**](https://www.jaegermagazin.de/wildarten/rotwild/) oder ein [**Wildschwein**](https://www.jaegermagazin.de/wildarten/schwarzwild/) mit einem Fahrzeug. Neben dem oftmals für den Menschen mit Verletzungen oder Schock verbundenen Unfall schlägt ein Sachschaden von jährlich mehr als einer halben Milliarde Euro zu Buche. Was man tun kann um diesen zu verhindern und was passiert wenn es dennoch kracht, hat die Redaktion Jäger mit Informationen des DJV herausgearbeitet. ## Alptraum Wildunfall Doch der Wildunfall betrifft nicht nur Unfallbeteiligte, Polizei und Versicherungen. In fast allen Fällen ist es ein Jäger, der gerufen wird, das verunfallte Wild erlöst oder nachsucht. Besonders während der Blattzeit, also er Paarungszeit der Rehe und in den Monaten Oktober und November. Wenn die letzten Feldfrüchte, hier besonders der Mais abgeerntet sind, fehlt dem Wild die Deckung. Besonders Wildschweine haben die mehr als 3 Millionen Hektar [**Mais als Lebensraum**](https://www.jaegermagazin.de/jaeger-praxis/praxistipps/drohnen-bei-der-ernte-wildschaden-erkennen-und-sauen-aufspueren/) erobert und wechseln derzeit vermehrt über die Straßen in den Wald. ### Neun Tipps zur Unfallverhütung - Wird durch Warnschilder “Wildwechsel” angezeigt, sofort Fuß vom Gas, langsam und konzentriert fahren. Wald- und Straßenränder sorgfältig im Auge behalten und bremsbereit sein. Denn in etwa 80 Prozent aller Fälle taucht das Wild nur 20 Meter und kürzer vor Ihrem Fahrzeug auf. Wer da zu schnell fährt, hat keine Chance mehr. - Die größte Gefahr droht in der Morgen- und Abenddämmerung, während der Nacht und bei Nebel. - Besonders gefährlich sind neue Straßen, die durch Waldgebiete führen, weil Wild die gewohnten Wechsel beibehält. - Ein Tier kommt selten allein. Immer mit “Nachzüglern” rechnen. - Nachts in bewaldeten Gegenden – wann immer möglich – mit Fernlicht fahren. So wirken die Augen der Tiere wie Rückstrahler und sind besser zu erkennen. Taucht Wild im Scheinwerferlicht auf, sofort abblenden, bremsen und hupen. - Besondere Vorsicht ist in Ausflugsgegenden geboten. Dort wird Wild oft aufgescheucht. - Von September bis Januar und von Juli bis August ist sogenannte [**Blatt- oder Brunftzeit.**](https://www.jaegermagazin.de/wildarten/rehwild/blattzeit-erfolgreich-auf-den-rehbock-jagen/) Viele Tiere sind auf “Brautschau”, ihre Reaktionen sind dann spontaner und deshalb für die Kraftfahrer noch gefährlicher. - Bei Rast in Waldgebieten: Auf Rastplätzen und Wegen bleiben. Das Wild nicht beunruhigen. Es könnte sonst flüchtig werden und andere Kraftfahrer gefährden. Und ganz wichtig: [Hunde](https://www.jaegermagazin.de/jaeger-praxis/jagdhunde/) in Wald und Feld nicht frei laufen lassen! ## Aufmerksamkeit schützt vor dem Wildunfall Wildunfälle können zwar zu jeder Tages- und Nachtzeit passieren – auch dort, wo kein Warnschild „Wildwechsel“ aufgestellt ist. Die Gefahr für eine Kollision nimmt jedoch mit dem Wechsel von der Sommer- zur Winterzeit zu. Der Grund: Um Fressfeinde zu meiden, geht Wild meist in der Dämmerung auf Futtersuche und kommt deshalb in den kommenden Wochen vermehrt dem abendlichen Berufsverkehr in die Quere. ### Fuß vom Gas - Bremsweg verkürzen ![Reh hinter Leitplanke jaegermagazin jagd unfall wildunfall verkehr DJV](https://cdn.jahr.media/jaegermagazin.de/www/production/uploads/2016/08/bremswegejaegermagazin-jagd-unfall-wildunfall-verkehr-djv-1024x820.jpg) ### Morgens und abends gilt es wachsam zu sein ADAC und DJV raten den Verkehrsteilnehmern, auf gefährdeten Strecken besonders vorsichtig und stets bremsbereit zu sein. Dies gilt insbesondere an Waldrändern und unübersichtlichen Feldern. Es empfiehlt sich, den Straßenrand im Blick zu behalten, die Geschwindigkeit zu drosseln und den Abstand zum Vordermann zu vergrößern, um auf ein plötzliches Bremsmanöver des Vordermanns rechtzeitig reagieren zu können. Wer mit [**80 statt 100 Stundenkilometern**](https://www.jaegermagazin.de/jagdausruestung/revierfahrzeuge/) unterwegs ist, hat bereits einen 25 Meter kürzeren Bremsweg. Wenn ein Tier auf der Straße oder am Straßenrand auftaucht, muss man abbremsen, abblenden und langsam vorbeifahren. Einmal kurz hupen führt in der Regel dazu, dass Tiere weglaufen und den Weg freimachen. Ist ein Zusammenstoß unumgänglich, heißt es: Lenkrad festhalten und eine Vollbremsung machen. Ausweichmanöver sind riskant, denn sie enden nicht selten an einem Baum. ![Reh hinter Leitplanke jaegermagazin jagd unfall wildunfall verkehr DJV](https://cdn.jahr.media/jaegermagazin.de/www/production/uploads/2016/08/wildaupfrallgewjaegermagazin-jagd-unfall-wildunfall-verkehr-djv-735x1024.jpg) ### Der Aufprall beim Wildunfall wird oft unterschätzt ADAC und JV warnen: Häufig werden Wildunfälle im Ausmaß unterschätzt. Ein [**20 Kilogramm schweres Reh**](https://www.jaegermagazin.de/wildarten/rehwild/meister-der-rehwildhege-im-revier-mit-rudi-knaack/) besitzt bei einer Kollision mit Tempo 100 ein Aufschlaggewicht von fast einer halben Tonne.Die meisten Unfälle passieren in den [**Abend- und frühen Morgenstunde**](https://www.jaegermagazin.de/wildarten/rehwild/die-beste-uhrzeit-fuer-die-bockerlegung/)n, wobei Übergangsbereiche zwischen Wald- und Feldzonen besondere Gefahrenschwerpunkte darstellen. Hier ist mit regelmäßigem Wildwechsel zu rechnen, da die Tiere zur Äsung vom Wald auf die Felder ziehen und danach wieder den Schutz des Waldes aufsuchen. Diese Gefahrenbereiche sind mit dem Schild “Achtung, Wildwechsel” gekennzeichnet. ## Was passiert wenn es kracht und wie die Versicherung ihren Schaden übernimmt... ## Wenn es doch zum Wildunfall gekommen ist ![Reh hinter Leitplanke jaegermagazin jagd unfall wildunfall verkehr DJV](https://cdn.jahr.media/jaegermagazin.de/www/production/uploads/2016/08/dsc_0252jaegermagazin-jagd-unfall-wildunfall-verkehr-djv-1024x683.jpg) *Nicht nur bei beschilderten Strecken gilt Wachsamkeit! (Foto: DJV)* Läßt sich ein Zusammenprall mit dem Wild nicht vermeiden, Lenkrad gut festhalten und weiterfahren. Auf keinen Fall ausweichen. Ausweichmanöver können schlimme Folgen haben. Auch für andere Verkehrsteilnehmer. - Nach einem Unfall: Sofort Warnblinkanlage einschalten und Unfallstelle absichern. - Das Tier an den Randstreifen schaffen, damit keine Folgeunfälle passieren. - Wegen eventueller [**Tollwutgefahr**](https://www.jaegermagazin.de/jaeger-praxis/jagdhunde/aujeszkysche-krankheit/) das Tier nicht mit bloßen Händen anfassen. - ***Wild niemals mitnehmen! Wer Wild mitnimmt, macht sich der Wilderei schuldig. Strafanzeige droht***! - Einem angefahrenen und verletzten Tier, das flüchtig ist, nicht folgen. Für die spätere Meldung Fluchtrichtung merken oder markieren. So kann der Jäger oder Förster später mit einem ausgebildeten Hund dem verletzten Tier folgen und es von seinem Leiden erlösen - Unfall unverzüglich am besten der Polizei melden. Bescheinigung über den Wildunfall ausstellen lassen. Das ist wichtig für den Schadensersatzanspruch. ### Behalten Sie die Kontrolle beim Wildunfall „Ein kontrollierter Zusammenstoß ist besser als ein unkontrolliertes Ausweichmanöver“, so Torsten Reinwald vom DJV. Bei vielen ungeklärten Baumopfern seien Wildwechsel eine mögliche Ursache. Die Versicherung zahlt bei einem Ausweichmanöver nur dann Schäden am Auto, wenn man nachweisen kann, dass ein größerer Schaden verhindert werden konnte. „Das ist sehr schwer bis unmöglich, wenn das Wild unterdessen unbeschadet davongelaufen ist“, so Reinwald. ## Nach dem Unfall: Schadensregulierung mit der Versicherung Zuerst: Nicht bei jedem Unfall mit Wildtieren zahlt die Versicherung! Für die Schäden, die beim Zusammenstoß eines Fahrzeugs mit Wild entstehen, haftet nicht etwa der Jagdausübungsberechtigte eines Jagdbezirks. Grundsätzlich werden Wildschäden von der Teilkaskoversicherung übernommen. Mit Einschränkungen: Nach den Versicherungsbedingungen handelt es sich nur um einen “Schaden”, wenn Haarwild – also beispielsweise [**Hirsche, Wildschweine, Rehe oder Hase**](https://www.jaegermagazin.de/wildarten/)n – beteiligt sind. Nach den Allgemeinen Kraftfahrzeug-Bedingungen (AKB) sind über Teilkaskoversicherung Schäden am Fahrzeug versichert, die durch einen Zusammenstoß des in Bewegung befindlichen Fahrzeugs mit Haarwild herbeigeführt worden sind. ![Reh hinter Leitplanke jaegermagazin jagd unfall wildunfall verkehr DJV](https://cdn.jahr.media/jaegermagazin.de/www/production/uploads/2016/08/grafik-wildunfaellejaegermagazin-jagd-unfall-wildunfall-verkehr-djv-1024x683.jpg) ### Der Autofahrer hat eine Beweispflicht Die Beweispflicht liegt beim Fahrer. Das Oberlandesgericht Köln wies den Entschädigungsanspruch gegen eine Versicherung ab, weil der Autofahrer nicht beweisen konnte, dass er mit einem Hasen kollidiert ist und dass dieser den anschließenden Unfall verursacht hat. Bei einem Zusammenstoß mit einem [**Reh**](https://www.jaegermagazin.de/wildarten/rehwild/blattzeit-so-gelingt-die-jagd-im-wald/) oder einem [**Wildschwein**](https://www.jaegermagazin.de/wildarten/schwarzwild/schwarzwild-wie-sich-die-rotten-zusammensetzen/) sind die Spuren am Auto in der Regel eindeutig und der Nachweis unkompliziert. ### Vier Tipps zur Beweisführung nach einem Wildunfall - Eine so genannte Wildschadensbestätigung von der Polizei oder vom zuständigen Jagdpächter erleichtert die spätere Beweisführung. Zudem sollten Unfallspuren am Auto nicht beseitigt werden, bevor die Versicherung diese begutachten konnte. - Versicherungen akzeptieren nicht jeden Unfall mit Tieren als Schaden - Nicht über Teilkasko versichert sind Schäden, die beispielsweise durch Vögel wie Fasanen entstehen. Doch auch hier gibt es Ausnahmen: Geht bei dem Zusammenstoß die Windschutzscheibe zu Bruch, bekommt der Autofahrer zumindest den Glasschaden ersetzt. - Autounfälle mit Hunden, [**Katzen**](https://www.jaegermagazin.de/jagd-aktuell/news-fuer-jaeger/schlappe-fuer-remmel-gefangene-katzen-gehoeren-ins-fundbuero/), Schafen oder Rindern können ebenfalls nicht über die herkömmliche Teilkaskoversicherung reguliert werden. Es lohnt sich jedoch, beim Anbieter konkret nachzufragen. Einige haben den Schutz sogar auf alle Wirbeltiere erweitert. ## Ausweichmanöver beim Wildunfall Weicht ein Autofahrer einem Tier aus, um einen Zusammenstoß zu vermeiden, so sind die Folgeschäden grundsätzlich nicht durch die Teilkaskoversicherung gedeckt, so ADAC und DJV. Ein Ausweichmanöver als “Rettungsmaßnahme” ist jedoch erlaubt. Damit ist nicht die Rettung des Tieres, sondern vielmehr die Vermeidung eines Schadens am Auto gemeint. Kommt es dabei zum Unfall, kann der Autofahrer Schadensersatz vom Versicherungsträger verlangen. Dabei gilt: - Der drohende Schaden muss stets größer sein als das freiwillig eingegangene Schadensrisiko (Bundesgerichtshof AZ IV ZR 276/02). Dies ist nur bei großen Tieren wie Reh oder Wildschwein der Fall. - Ein Ausweichmanöver vor einem Hasen gilt nicht als Rettungsmaßnahme – der Fahrer geht bei der Teilkaskoversicherung leer aus (Bundesgerichtshof AZ 1V ZR 321/95). ### Glück gehabt: Die Vollkaskoversicherung zahlt den Schaden immer Die Vollkaskoversicherung zahlt immer für den Schaden am [**Auto**](https://www.jaegermagazin.de/jagdausruestung/revierfahrzeuge/) – egal, ob der Fahrer Schuld hat oder ob ein Wildunfall vorliegt. Ein klassischer Wildunfall, der einer Vollkaskoversicherung gemeldet wird, erhöht den so genannten Schadensfreiheitsrabatt nicht. Das bedeutet: Der Versichertenbeitrag steigt nicht an. Liegt das Verschulden des Unfalls nach Ansicht der Versicherung jedoch beim Fahrer, droht eine Erhöhung. Bis zu einem Betrag von 1.000 Euro lohnt es sich deshalb in der Regel, den selbst verschuldeten Schaden aus eigener Tasche zu bezahlen. *Übrigens: Einige Automobilclubs sehen Leistungen bei Wildschäden vor. Diese Leistungen können zusätzlich zur Kaskoversicherung in Anspruch genommen werden.* **Fahren Sie vorsichtig!**